新宝来整体采用了大众的最新家族式设计，大尺寸的进气格栅中央采用了贯穿式的镀铬装饰，两侧与大灯内部的LED日间行车灯相连，扩展了前脸部分的横向延展性。

整个外观与它的前代车型相比可谓有了翻天覆地的变化，整体变得更为方正大气了。

车身侧面，新车的设计与同门大哥——迈腾有很多相似之处，整体线条舒展大气。在细节的刻画上，大众在全新一代宝来的腰线部位进行了一定的工艺创新，与之带来的直观感受就是：腰线刻画的异常锐利，甚至都怕摸上去割破手！可别小瞧了这简单的两根腰线，在这背后可隐含着大众的独门秘籍——在冲压技术上突破。

大众集团似乎是全世界最不吝啬于投资冲压车间的一个厂商，在新宝来的生产线上，大众采用了德国舒勒公司提供的6序冲压生产线，冲压总吨数为8100吨，这与六千多辆宝来摞在一起的重量差不多。大众把制造锐利线条的工艺称之为：冲压锐棱技术。最高标准下，该技术可以实现腰线的倒角半径达到3.5mm级别，要知道大多数厂家做到8mm就不错了。倒角半径越小，腰线看起来就越锐利，再结合6序生产线一条线下来执行的六次冲压，最终实现了新宝来更为精致、更为复杂的车身造型特点。

其他方面，全新一代宝来的尾部设计依旧是浓浓的大众味儿。

家族式的鹰头式尾灯内部采用了LED光源，点亮效果毋庸置疑。你还会发现，全新一代宝来采用了双边共两出式排气布局，不要高兴得太早，因为这仅仅是装饰而已，真正的排气管被隐藏在后包围内部。

内饰部分，全新宝来的设计与已经上市的全新朗逸颇为相似，造型简约，注重实用性。中控台为偏向于驾驶员的设计，虽然与老款车型一样采用硬质材料，但是在做工和纹理方面都有一定提升。同时相比老款宝来的内饰设计来讲，新车看着更时尚大气了不少。

全新一代宝来配备了大众最新的中控多媒体娱乐系统。这块集成了8英寸触控显示屏的多媒体系统支持手机App无线连接，同时也支持CarPlay和百度CarLife，这也是当今不可缺失的配置。配置方面，像倒车影像、倒车雷达、后排出风口、双区自动空调、座椅加热、发动机启停等功能新车都有配备。

得益于MQB平台更宽泛的零部件通用性，全新一代宝来可以享受原先更高级别车型才有的配备标准，比如与奥迪A4L同款的天窗，电子驻车，双区自动空调等等。

发动机方面，全新宝来搭载1.4T以及1.5L自然吸气两种发动机。最大功率分别为150马力和116马力。

与两款发动机相匹配的则会有5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱，其中DSG变速箱采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱。这套1.4T+7DSG的动力总成已配合多年，工程师对它的调校也显得更得心应手，整体的平顺性没得说。

在悬架方面，新车采用的是后扭力梁式非独立悬架的设计方案。