新年伊始，《美国汽车新闻》统计的2018年美国轻型车（含乘用车和轻卡）销量数据也于日前出炉。数据显示，尽管出现各种不利因素，但从整体来看，2018年美国新车销量依然较2017年小幅上涨0.6%，达到1733.4万辆。这一成绩超出业内人士此前的预期。

穆迪分析公司首席经济学者Mark Zandi说：“新的就业机会增加了员工工资，而低油价和房价上涨也助推了汽车销售。以上这些因素意味着，2019年人们可能会继续购买新车，即使它们变得更加昂贵。”

不过，也有不少人对于2019年仍持谨慎态度。有分析师表示，超过400万辆汽车的租约将到期，这将使更多的人进入新车市场，但同时也意味着二手车库存大量增加，而现在还很难判断是否会有更多的人选择二手车。

另外，2018年在美国，由轿车向卡车、SUV转变的趋势仍在继续。主要原因在于消费者偏好改变以及汽车厂商产品战略调整，特别是底特律三巨头不断削减轿车产品线。

再看豪华车市场。众所周知，德系、日系品牌一直在美国豪华车市场占据领先地位，2018年也不例外，前五名分别为梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪、讴歌。

其中，梅赛德斯-奔驰2018年全年在美销量为354137辆，虽较2017年出现了4.9%的下滑，但依然保住了美国豪华车市场第一的地位。老对手宝马以311014辆的成绩紧随其后，同比微增1.7%，宝马X3、X5销售情况不错。奥迪全年累计销量则为223323辆，同比下降1.4%。

日系品牌方面，雷克萨斯全年在美销量为298310辆，同比下降2.2%。讴歌以158934辆的成绩挤入前五，同比增长2.8%。

其他豪华车品牌中，阿尔法罗密欧2018年在美售出23800辆，与2017年相比增长近一倍。路虎、沃尔沃的增幅都超过20%，保时捷同比增长3.2%，连续第七年实现增长。与之相比，捷豹、玛莎拉蒂、捷恩斯、宾利等品牌均出现两位数降幅。

来源丨中国汽车报网

值班编辑丨莫国献