据外媒报道，印度在汽车销量方面已取代德国成为全球第四大汽车市场，并有望在三年内超越日本，成为全球第三大汽车市场。市场研究咨询机构LMC Automotive的数据显示，2018年，印度商用以及乘用车销量同比增长8.3%至399万辆，超过德国的374万辆。

另有汽车分析师却表示，尽管印度汽车销量激增，但汽车售价却较低，这意味着它远不是全球最有利可图的汽车市场之一。

过去三十年，随着中国迅速成为全球最大的汽车市场，德国汽车制造商们主导了中国的快速增长，但似乎对印度市场的快速发展毫无准备。根据德国汽车工业协会的数据，由于入门级车型很少，德国车企在印度市场的份额约为1%，而在本土市场约为69%，在中国市场为22%。

印度汽车市场还有很大的增长空间。惠誉（Fitch）估计，去年，印度汽车密度（按每1000人乘用车数量衡量）仅为27辆，而中国为145辆，德国为570辆。惠誉分析师Anna-Marie Baisden表示，支付能力是印度汽车密度如此之低的原因。

有关人士称，“印度并未真正经历过像中国那样的经济繁荣，中国创造了一个愿意购买汽车的消费阶层。他们要么正买第一辆车，要么准备将摩托车换为汽车。而在印度则未有如此明显的消费阶层。然而，一旦印度建立起中产阶级，该国汽车市场将拥有巨大的潜力。”

来源丨盖世汽车网

值班编辑丨莫国献