近日网上一则“北京现代工厂大规模裁员”的消息传得沸沸扬扬，称北京现代位于顺义区的三座整车生产工厂将进行裁员，且预计裁员将达2000人，而其中的第一工厂还将要拆除。

目前，对于一工厂是否将被拆一事还未得到证实，但有北京现代工厂员工对外透露：顺义一工厂已不接受订单。因此，北京现代一工厂一停产，员工的去留即成为关键问题，据称现在员工已经开始寻求赔偿。

有内部人士透漏，工厂裁员计划从去年12月已开启，今年2月15日将决定员工去留问题。如果员工在2月15日前离职，将得到相应的离职补偿；而2月15日以后，劳动合同到期人员，公司将不续签。

在此次北京现代裁员计划中选择离职的员工，按照离职补贴政策将得到N+1+8000元的补助，另外可获得3.5倍年底奖励金和1个月全额月工资补偿，所有补贴会在3到5个工作日内到账。

与此同时，工厂生产线剩余人员，可能会被派到沧州、重庆工厂支援，按照北京市工资标准进行发放。

消息显示，除一工厂撤走并裁员外，二、三工厂也进行了裁员。“工厂确实正在进行大规模裁员，涉及北京现代多家工厂，在被裁前工厂会提前问询工人的意愿去向，目前已经被裁的人员达到2000左右了。”

目前北京现代拥有五家整车生产工厂，三家位于北京顺义，河北沧州和重庆各有一座生产工厂，累计总产能达到165万辆。2018年北京现代全年销售仅74.61万辆，低于2017年的82万辆，意味着北京现代工厂超过一半的产能被闲置。

去年8月，针对中国销量大跌，现代汽车中国运营的消息人士透露，“中国销售复苏将需要时间，现代汽车需要救亡图存的计划。”并表示考虑将北京现代生产的汽车出口至东南亚等新兴市场。

现如今，全球汽车行业出现下坡路的趋势，特别是作为全球最大汽车产销量的中国，汽车市场进入寒冬期，裁员关厂的现象尤为凸显。跨国车企福特、通用计划大规模裁员并缩减成本开支，在国内包括北京现代在内的多家汽车生产商，也不得不进行裁员缩减业务，以应对市场下滑的现象。

来源丨车广西

值班编辑丨莫国献