要知道一个品牌，特别是一个新兴的国产品牌，没有一款走量车型是很难被消费者记住的，口碑也很难被建立。就好比我们一说到国产SUV，很容易想到博越、长安CS75、奇瑞瑞虎8及哈弗H6等，这些走量车型承担的不仅仅是扩大品牌销量的角色，更重要的是联系消费者、打造品牌口碑的使命。这个概念就有些像我们常说的“爆款”，如果一个新品牌成功制造出了一款爆款车型，对于品牌形象的建立、推广将会有莫大的帮助。

就像是要抓住一个男人首先要抓住他的胃一样，企业想要获得更多消费者关注与认可，没有什么比推出一款又一款的亮眼车型来的更直接，所以，有了TXL之后，星途快马加鞭的推出了自己的第二款量产车型LX。

因此我们不难猜测LX对于星途品牌的意义，以及星途对于LX所给予的厚望。而当一个品牌对一辆车型给予厚望时，最大最直观的体现，当然就是对于提升产品力“不计成本、不遗余力”的投入。

星途作为奇瑞旗下的高端品牌，在今年4月份推出首款车型TX/TXL之后，很快也收获了市场的认可。星途-LX为星途旗下第二款车型，售价12.59万~15.09万元，未来星途还将推出V中大型车，产品涵盖轿车与SUV。

10月13日，主题为“炫·耀不同“星途LX南区上市发布会&超能挑战赛在举行，展现星途LX超颜值、超智力、超动力三大竞争力。

此次活动除了星途南区的上市发布会外还安排了场地试驾体验&超能挑战赛，随着星途LX上市，这款代表着中国汽车新高端品牌的又一力作，也直接向同级合资SUV发起挑战。

在星途LX身上可以看出前宝马设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice的功底以及独立原创的设计风格，符合当下年轻人的审美需求，拒绝千篇一律且彰显性格。

这里的“拒绝千篇一律”不仅仅是针对别的品牌，横向比较星途TXL也有很大的突破。好比TXL前脸的血盆大口霸气十足，已经足够吸睛。不过星途LX并没有延续TXL的设计语言，而是“另开炉灶”，带来了全新的造型设计。

前脸分体式格栅非常具有视觉冲击力，上格栅与大灯连成一体，并由带LOGO的金属饰条贯穿，拉宽横向视觉效果。

外观设计上，星途LX由原宝马设计师Kevin Rice亲自操刀设计，采用了“智·感美学”的设计理念，使外观看上去更前卫、时尚。前脸摈弃了当下流行的大尺寸进气格栅，通过大量的横向线条来使得整体造型层次更加丰富，给人一种越级的视觉体验。
星途LX车尾微微上翘，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，与前脸遥相辉映，展现经典与现代相融合的“高级感”，与探歌家族套娃般的“大众脸”形成鲜明对比。星途LX更能代表年轻人的个性化审美。

车侧并不花哨，线条简练，一条凌厉的腰线勾勒出稳定的比例姿态，微微的溜背造型让它不乏运动感，车窗周围的镀铬饰条又提升了质感。

车身侧面设计也比较流畅和优雅，腰线从外后视镜下方一直延伸至尾部并与贯穿式尾灯相连接，整体设计感颇强。新车长宽高为4533x1848x1699mm，轴距2670mm，车身尺寸比合资热门探歌相当有优势。

星途LX采用19寸轮圈，轮胎使用的是马牌UC6系列，规格为225/55 R19，视觉效果很动感。

内饰方面，星途LX同样采用了全新的设计，这一点让人比较意外，因为一直猜测星途LX的内饰设计可能会跟星途TXL比较相似，毕竟这样可以节约相当一大部分成本，从“家族化”的角度上来说也不会有什么过错。

横向设计元素，双屏中控设计，一入车内便感受出浓浓的科技感，新车看起来摸起来都足够高档。

连体大屏幕设计是当下潮流之选。

整体视觉效果不错。

但可以说LX的内饰，每一处都和TXL有差别，除了科技感的营造，在豪华氛围的营造上也下了很多功夫。首先，车内几乎全都采用用平直的线条，相比星途TXL要简洁不少，双12.3英寸悬浮贯穿式高清大屏是车内最抢眼的地方，很奔驰S级上那一大块有异曲同工之妙，显示角度也避免了绝大多数反光情况，不必担心看不清屏幕内容。

整体打造出令人倍感高端的定制化坐乘感受。

中控台部分，星途LX采用了带显示屏的空调控制面板，还有触摸手势控制板以及拨片电子换挡机构，豪华档次感十分到位。此外，黑色钢琴内饰、木纹饰板、双色真皮座椅、全景天窗等配置搭配高品质的做工都足够彰显星途LX高端的定位。

双色座椅无论是乘坐舒适感还是视觉感都值得点赞。

后排倾斜角度舒适较长时间乘坐。

值得一提的是这块12.3英寸的中控大屏搭载了雄狮智云3.0系统，这使得星途LX的智能化完全具备了看齐或者说超过豪华品牌车型的竞争力。它具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等功能。

上帝视角让倒车移库变得更轻松。

多种显示效果的大屏幕可满足各种驾驶视觉。

其中人工智能语音系统的识别度不错，反应也很迅速，另外它还可以声源定位。你只需说一声“小云，小云”即将唤醒该功能，例如开合天窗以及尾门、地图导航，音乐娱乐等都可以实现。

星途LX的初段油门非常轻巧，动力响应积极，开起来感受没有拖泥带水的感觉,换挡逻辑聪明,平顺性不错，很适合日常通勤。

新车共有经济、舒适和运动三种驾驶模式选择，在前两种驾驶模式之下行驶，星途LX的油门调校比较温柔，采用运动模式则像是一头时刻准备着的猛兽，适合激烈驾驶。总的来说，星途LX的1.6T发动机的储备动力挺足，市区行轻快灵活。在你需要激烈驾驶也能较好的满足。

车起步阶段动力输出较为直接，换挡平顺，中后段也能做到“随叫随到”。7速湿式双离合器变速箱能够保证油耗非常的亲民，换挡的平顺性也是可圈可点，我试过在100公里的时速行驶时，深踩油门变速箱能够从7挡直接跳到3挡。而不管是怠速还是急速行驶，LX车内的NVH情况均表现良好，出于对日常驾驶舒适度的考虑和产品定位的考虑，这样的设定在意料之内。

使人印象深刻的还有LX的底盘调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，整体调教风格比较偏舒适。初段调校偏软的悬架在通过过程中能够积极地吸收振动，基本将干扰全部隔绝于车外。

悬架后段较为坚韧的调校，让车辆在连续纵向重心变化时不会有多余的晃动，而在转弯时也会为车身提供充足的支撑力。

驾驶姿态让人感觉是一款运动车型的错觉。

同时这套悬挂的优势还体现在急刹车方面，虽然没有带上设备进行准确的测试，但此前有媒体同行曾经实测过其时速100km时，刹车距离在40m以内，实际体验后差距应该不大，且没有明显的点头现象，当然除了悬挂，这一点也和LX配备的19英寸固铂轮胎有关。

星途LX有着前卫的外观造型，不输合资品牌的内饰质感，车机互联的智能表现更是行业领先水平。星途-LX作为星途品牌的第二款车型，还是颇具诚意的，外观、内饰、配置及动力等都能满足当下消费者的需求，12.59万~15.09万元的售价也属于同级别常规水平。

此次星途LX南区上市现场，活力四射的星途LX再度成为万众瞩目焦点，展现出中国高端SUV应有的姿态。星途致力于将优秀的产品与体验带给消费者，基于星途LX的客户画像、客户需求，量身设计星途LX车主权益，4项客户权益和2项首批客户礼，满足不同的购车方式。具体为：2019年12月31日前完成购车的用户，可享置换礼、安心礼、金融礼、质享礼四重豪礼。置换礼：任意车型置换至高补贴15000元；安心礼：车险至高补贴5000元；金融礼：金融贷款至高补贴5000元；质享礼：发动机10年或100万公里超长延保。

针对首批1000名车主可享受置换礼、星意礼两项豪礼。智联礼：首任车主终身免流量；星意礼：首批车主享百度视屏智能音箱。多重优惠福利叠加，让星途LX品价比优势彰显无疑。

编辑 丨唐建富